Περιγραφή
METZELER Roadtec – 01 110/90 – 13 (56P)
Το ROADTEC ™ 01 είναι το κορυφαίο προϊόν της Metzeler στο τμήμα του αθλητικού τουρισμού, που κυμαίνεται από ακτινικές κατασκευές μέχρι κατασκευές X-Ply, με έμφαση στην ενίσχυση της πρόσφυσης σε επιφάνειες υγρής και χαμηλής τριβής, αυξημένη απόσταση σε χιλιόμετρα και υψηλό βαθμό προσαρμοστικότητας σε διαφορετικές μοτοσικλέτες, και τις συνθήκες
Κράτημα σε κάθε είδους άσφαλτου
Βελτιωμένη λύση ένωσης που ενισχύει τις χημικές ιδιότητες πρόσφυσης και πρόσφυσης σε όλες τις διαφορετικές καταστάσεις.
Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας διαδικασία ανάμειξης μας προσφέρει μια πιο ομοιογενή ένωση που δίνει έμφαση στις χημικές ιδιότητες και οδηγεί σε μεγαλύτερη αντίσταση στη φθορά.
Τα ακτινικά μέτωπα διαθέτουν μια ένωση πλήρους πυριτίας, ικανή να παρέχει εξαιρετική χημική πρόσφυση σε συνδυασμό με τη μηχανική λαβή που δημιουργείται από τη διάταξη αυλάκωσης.
Τα ακτινικά ράχια διαθέτουν διάταξη διπλής ένωσης, όπου η κεντρική λωρίδα καλύπτει περίπου το 20% του πλάτους του ελαστικού, ενώ το υπόλοιπο 80% κατανέμεται εξίσου μεταξύ των δύο ώμων.
Η κεντρική λωρίδα έχει ένα ισορροπημένο μείγμα διοξειδίου του πυριτίου και μαύρου άνθρακα για την ενίσχυση της σταθερότητας υψηλής ταχύτητας, τη διασπορά θερμότητας και την παροχή ισορροπίας μεταξύ της αντοχής στην τριβή και της πρόσφυσης.
Η ένωση πλήρους πυριτίας στον ώμο είναι παρόμοια με αυτή του μπροστινού. σε συνδυασμό με το σχέδιο αυλάκωσης του πέλματος προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση και σε επιφάνειες χαμηλής τριβής.
Η χρήση μιας παρόμοιας ένωσης σε εμπρός και πίσω ώμους παρέχει ένα ομοιογενές αίσθημα επαφής σε άπαχο.
Το σχέδιο Cap & Base – που διαθέτει ένα λεπτό στρώμα κεντρικής ένωσης που εκτείνεται κάτω από την ένωση ώμων – παρέχει σωστή κατανομή θερμότητας.
Όλα τα ακτίνες ROADTEC ™ 01 συνδυάζονται με την τεχνολογία Interact ™ της ζώνης 0 ° της Metzeler, συμβάλλοντας τόσο στην ακρίβεια οδήγησης όσο και στην υψηλή απόσταση.
Ασφάλεια σε υγρές και χαμηλής τριβής επιφάνειες
Στο μοντέλο ROADTEC ™ 01, η Metzeler ανέπτυξε μια νέα ιδέα σχεδιασμού πέλματος ικανή να ενισχύσει τη μηχανική πρόσφυση, με ένα σαφώς ορατό όφελος κατά την επιτάχυνση και την πέδηση.
Το εμπρόσθιο ελαστικό διαθέτει μια μεγάλη ποσότητα εγκάρσιων αυλακώσεων που συγκρατούν την άσφαλτο ως μεμονωμένα στοιχεία και αυξάνουν την ποσότητα του νερού που αποστραγγίζεται.
Τα πίσω ελαστικά διαθέτουν μακριές και μικρές αυλακώσεις με αντίθετο προσανατολισμό και με διαφορετικές λειτουργίες:
Κατά την πέδηση, τα μικρά αυλάκια εμποδίζουν πλευρικές κινήσεις και αυξάνουν τη σταθερότητα της μοτοσυκλέτας.
Κατά την επιτάχυνση, οι μακριές αυλακώσεις ενισχύουν την πρόσφυση της ένωσης ειδικά στις επιφάνειες χαμηλής τριβής.
Ο προσανατολισμός της αυλάκωσης συμβάλλει επίσης στην αύξηση της διανυόμενης χιλιομετρικής κίνησης: τόσο ο σχεδιασμός των αυλάκων όσο και η κλίση έχουν ρυθμιστεί ώστε να επιτυγχάνεται υψηλός λόγος γης-θάλασσας και υψηλή ποσότητα καουτσούκ σε επαφή με το έδαφος.
Ταυτόχρονα, ο προσανατολισμός της αυλάκωσης ακολουθεί την κατεύθυνση των γραμμών φθοράς κυμάτων, διασφαλίζοντας την τακτική κατανάλωση του πέλματος και επιτρέποντας στον σχεδιασμό του πέλματος να διαρκεί μέχρι το τέλος της ζωής του ελαστικού.
Το σχήμα και η διάταξη, πέρα από το χαρακτηριστικό γνώρισμα του σχεδιασμού πέλματος ROADTEC ™ 01, συμβάλλουν σημαντικά στη μεγιστοποίηση της στάθμης αποστράγγισης και μηχανικής τριβής.
